Atomex TotalFlush

Oczyściciel układu smarowania silników z efektem oczyszczenia pierścieni tłokowych. Zawiera rewitalizant.

Czyści układ smarowania silnika do poziomu czystości technicznej;

Rozkoksowuje i przywraca swobodę ruchu zapieczonym pierścieniom tłokowym;

Uniwersalny – do wszystkich typów silników a w tym z turbosprężarką;

Dzięki rewitalizantowi ustanawia zapas ochrony silnika.

Wymiana oleju bez wcześniejszego przemycia układu smarowania, prowadzi do uszczuplenia myjących i osłonowych właściwości świeżego oleju a tym samym do skrócenia okresu użytkowania. Rozwiązanie: przemycie układu smarowania przed wymianą oleju.

Korzystanie z paliw bez gwarancji jakości, praca silnika w ciężkich warunkach (codzienne krótkie jazdy, jazda w mieście „start/stop, długa praca silnika na biegu jałowym w korkach, przegrzanie silnika) prowadzą do zapieczenia pierścieni tłokowych i obniżenia ich swobody ruchu. Rezultatem jest wzrost zużycia oleju, podwyższone dymienie, spadek mocy.

Rozwiązanie: uwolnienie pierścieni tłokowych.

Wraz ze spuszczanym olejem uchodzą drobniutkie cząstki starte z powierzchni pracy silnika.

Rozwiązanie: Rewitalizant wychwytuje starty pył metalowy i wprowadza je w warstwę budowanego pokrycia metalowo-ceramicznego.

Dzięki specjalnym właściwościom:

• Bezpiecznie i dokładnie oczyszcza z wszelkich rodzajów zanieczyszczeń układ smarowania silnika, zabezpieczając techniczną czystość;
• Uwalnia z laków, koksów i smoły pierścienie i ich kanały w tłokach;
• Oczyszcza zapieczone pierścienie uszczelniające i zgarniające przywracając swobodę ruchu;
• Oczyszcza system wentylacji karteru;
• Likwiduje efekt zaklejania zaworowych regulatorów hydraulicznych;
• Uniwersalny w stosowaniu – silniki benzynowe, LPG, Diesla, specjalnie przetestowany na silnikach z turbosprężarką.

Dzięki rewitalizantowi:

• Bezpośrednio podczas płukania układu smarowania, formuje na trących się powierzchniach pokrycie przeciwzużyciowe.
• Magazynuje rezerwę własności przeciw zużyciu, eliminuje powstanie możliwych defektów na powierzchniach tarcia podczas dalszej eksploatacji silnika.

STOSOWANIE

Wlać zawartość pojemnika przez wlew oleju do rozgrzanego (temperatura robocza), zgaszonego silnika.

Przy dużym zabrudzeniu silnika, celem głębokiego oczyszczenia tzn. do czystości technicznej i uwolnienia pierścieni tłokowych: przejechać w normalny sposób 150-200 km. Stosowanie regularne: zabezpieczyć pracę silnika na biegu jałowym przez 10-15 minut lub przejechać 20 km.

DOZOWANIE

250 ml czyściciela na 4-5 ltr oleju

OPAKOWANIE

Pojemnik 250 ml Art. nr. XA 40613