Olej silnikowy Shell Helix Ultra Professional AV-L 5 l 0W-30

Nazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30,

Poprzednia nazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30

W pełni syntetyczny olej silnikowy – dostosowany do specjalnych wymagań producenta silników. Zaprojektowany, aby spełniał bardzo wysokie wymagania dla wysokoobciążonych silników marek Audi i Volkswagen.

Właściwości i korzyści

• Oszczędność paliwa. Przeszedł pozytywnie test Volkswagena PV1451 na oszczędność paliwa. Przeszedł pozytywnie test oszczędności paliwa ACEA MB M111FE (CEC-L-54-T-96) z wynikiem: oszczędność paliwa minimum 2.5% (uśredniony wynik trzech testów).
• Testy własne firmy Volkswagen. Przeszedł pozytywnie test wzrostu lepkości i powstawanie osadów na tłokach VW PV 1449 (T4). Przeszedł pozytywnie test VW PV1452 (TDI) na przyleganie pierścieni i czystość tłoków. Przeszedł pozytywnie testy uszczelniaczy VW. Przeszedł pozytywnie test zużyciowy VW PV 5106 dla popychaczy i krzywek. Przeszedł pozytywnie test VW PV 1481 na powstawanie osadów na zaworach wlotowych dla silników benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Przeszedł pozytywnie test akumulacji popiołów i zmniejszenia ciśnienia w filtrze VW DPF (filtr cząstek stałych). Przeszedł pozytywnie test na zużycie popychaczy i krzywek VW RNT (pomiar zużycia z użyciem izotopów promieniotwórczych).
• Zużycie i trwałość silnika, Przeszedł pozytywnie przeciwzatarciowy test Peugeot TU3M zacierania mechanizmu zaworowego na zużycie dla krzywek – (CEC-L-38-A-94).
• Czystość silnika, Przeszedł pozytywnie test Peugeot TU5JP-L4 osadów wysokotemperaturowych na pierścieniach i powstawania laków na tłokach (CEC-L-88-T-02). Przeszedł pozytywnie test czystości tłoków VW TDI (CEC-L- 78-T-99). Przeszedł pozytywnie test szlamu według ASTM Sequence VG (ASTM D6593).
• Kontrola powstawania sadzy Przeszedł pozytywnie test DV4TD rozpraszania w średnich temperaturach (CEC-L-093-04).

Zastosowanie

Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 to olej do silników benzynowych i silników Diesla wyposażonych w filtr cząstek stałych spełniający technicznie zaawansowana normę VW 504.00/507.00.

Specyfikacje i dopuszczenia

ACEA C3, API SN, VW 504.00/507.00

Bezpieczeństwo pracy

Helix Ultra Professional AV-L 5W-30 nie stwarza bezpośredniego zagrożenia dla zdrowia w trakcie poprawnego jego użytkowania zgodnego z przeznaczeniem oraz z zachowaniem higieny osobistej. Unikać kontaktu ze skóra. Używać rękawic ochronnych. W przypadku kontaktu ze skóra zmyć olej woda z mydłem.

Ochrona środowiska

Zużyty olej należy przekazać do autoryzowanej firmy zajmującej sie utylizacja odpadów i posiadającej stosowne zezwolenia. Nie wylewać do gleby, wód powierzchniowych ani kanalizacji.

SPECYFIKACJA PRODUKTU

• Nazwa produktu: Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30
• Zastosowanie: olej silnikowy
• Klasa lepkości SAE: 0W-30
• Gęstość w temp. 15°C kg/m3: 838
• Temp. zapłonu COC°C minimum: 226
• Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40°C: 58.70
• Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100°C: 11.90
• Wskaźnik lepkości: 204
• Spełnione wymagania i posiadane aprobaty: ACEA C3; VW 504.00/507.00

ZASTOSOWANE TECHNOLOGIE

Technologia Shell PurePlus to efekt ponad czterdziestoletniej pracy ekspertów Shell oraz wykorzystania ponad 3 500 patentów. Polega na syntezie gazu ziemnego w ciecz (gas-to-liquid, GTL), z której pozyskiwana jest krystalicznie czysta, syntetyczna baza olejowa. Zapewnia ona bardziej stabilną lepkość,ogranicza tarcie oraz charakteryzuje się niższą lotnością w porównaniu z powszechnie stosowanymi tradycyjnymi olejami bazowymi. Produkty Shell Helix Ultra wytwarzane w Technologii Shell PurePlus pomagają zachować optymalną czystość silnika, zbliżoną do fabrycznej[1], a także doskonałą stabilność lepkościw wysokich temperaturach pracy. Ponadto, pomagają utrzymać najwyższe parametry eksploatacyjne silnika, wydłużyć żywotność jednostki napędowej,a także zmniejszyć koszty eksploatacyjne oraz zużycie oleju. Produkty Shell Helix Ultra to najbardziej zaawansowane oleje silnikowe, jakie kiedykolwiek zaoferowaliśmy.

[1]   Na podstawie testu tworzenia się szlamu Sequence VG przeprowadzonego na oleju SAE 0W-40.