MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 4L

olej samochodowy

Jakość: baza Synthetic – Organic

Lepkość: 0W-16

API SERVICE SP, ILSAC GF-6B

OEM HONDA, SUZUKI, TOYOTA

Innowacyjna technologia MOTUL ESTER Core® w połączeniu z pakietem zaawansowanych dodatków umożliwia skuteczniejszą ochronę silnika, ochoronę przed zanieczyszczeniami, a silnik jest niezawodnie smarowany awet przy niskich temperaturach, typowych dla pojazdów hybrydowych.

MOTUL NGEN HYBRID spełnia najnowsze normy API SP i ILSAC GF-6, jak również JASO GLV-1.

Syntetyczny olej silnikowy „Fuel economy” pochodzenia biologicznego zaprojektowany specjalnie do hybrydowych pojazdów elektrycznych (H.E.V) i hybrydowych pojazdów elektrycznych typu plug-in (P.H.E.V)

Hybrid Electric Vehicles (P.H.E.V) wyposażonych w najnowsze silniki benzynowe, turbodoładowane lub wolnossące, z bezpośrednim lub pośrednim wtryskiem paliwa zaprojektowane do stosowania oleju SAE 0W-16 o niskim współczynniku tarcia i niskiej lepkości HTHS (High Temperature High Shear) (≥ 2,3 mPa.s).

MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 został opracowany specjalnie z myślą o wyzwaniach technicznych narzucanych przez benzynowe samochody hybrydowe, takich jak rozcieńczanie paliwa, emulsja wodna, duża liczba zatrzymań i rozruchów oraz niższe temperatury oleju. Ta nowocześniejsza formuła jest częścią zupełnie nowej koncepcji zrównoważonego rozwoju Motul, ponieważ zawiera 25% bazy organicznej (100% odnawialnych syntetycznych baz na bazie roślinnej) i jest napełniany w plastikowe opakowania w 50% pochodzącej z recyklingu i w 100% nadającej się do recyklingu. Technologia organiczna wykorzystująca odnawialne materiały niekopalne ogranicza wpływ na środowisko i pozwala firmie Motul obniżyć ślad węglowy o 25% podczas procesu produkcyjnego.

MOTUL NGEN to wspólna nazwa określająca zrównoważoną gamę produktów Motul wykorzystujących różne technologie w recepturach i opakowaniach w celu zmniejszenia śladu węglowego.

Ta dedykowana formuła może być również stosowana w silnikach benzynowych wymagających oleju o klasie lepkości SAE 0W-16 lub oleju „Fuel Economy” o klasie lepkości 16, zgodnie z normami API SP i/lub ILSAC GF-6B. MOTUL NGEN HYBRID 0W-16 nadaje się również do pojazdów elektrycznych na baterie (B.E.V) wyposażonych w termiczny silnik benzynowy używany jako Range Extender. Kompatybilny z katalizatorami i filtrami cząstek stałych. Ten typ oleju może być nieodpowiedni do stosowania w niektórych silnikach.