Xado SPECIAL Xtreme FLUSH LL 500ml (na 35-45L oleju) – kompleksowa płukanka do dużych silników z formułą uwalniania zastanych/zapieczonych pierścieni tłokowych. NAJNOWSZA BAZA.

Żadnych kompromisów, Xado Xtreme Flush czyści od A do Z nie rozrzedzając oleju. Swoją efektywnością i Promocyjną ceną bije na głowę najbardziej rozreklamowane produkty. Najbezpieczniej chroni silnik podczas czyszczenia i nie skraca jego życia poprzez wytarcia i rysy spowodowane przez odrywane zanieczyszczenia.

✅ XTREME Metal Conditioner. Skutecznie chroni silnik przed procesem zużycia. Może być stosowany w pojazdach terenowych, TIR, autobusach, silnikach statków. Optymalne stężenie produktu to 0,5 – 3% objętości oleju silnikowego.

Xado Xtreme FLUSH jest płukanką jedyną w swoim rodzaju. Specjalnie opracowaną i przeznaczoną do dużych pojazdów i maszyn (TIR, maszyna rolnicza, budowlana, kuter itp.) mieszczących do 45L oleju w silniku. Jest bardzo bezpieczna, bo nie zawiera kwasu, acetonu, nafty ani innych tym podobnych rozpuszczalników. Jedyna płukanka na której można jeździć, pracować, a wręcz jest to zalecane – Dlaczego ? Xtreme FLUSH pozwala doczyścić elementy układu olejowego do stanu czystości technicznej czyli wartości 90-99%. Ale żeby to się stało trzeba zrobić coś więcej niż płukanki stacjonarne, które potrafią tylko obmywać najświeższe warstwy. Krak olejowy odkładany latami czy tysiącami kilometrów wymaga specjalnego potraktowania. Skutecznego ale nie agresywnego i takiego które pozwoli dostatecznie emulgować zanieczyszczenia aby nie zatkały żadnych miejsc przelotowych, kanałów olejowych, punktów natrysku oleju.

Tak dużo stwardniałych zanieczyszczeń trzeba usuwać stopniowo i dlatego silnik najlepiej się oczyści jak będzie pracował pod obciążeniem i to jak najdłużej. Xado rozwiązało problem braku smarowania płukanek stacjonarnych i w Xtremie zastosowało nano-komponent Revitalizant® o długiej żywotności. Podczas przemywania systemu smarowania, buduje on na powierzchniach elementów tarcia silnika, w pełni ochronną warstwę przeciwzużyciową. Dzięki temu zabiegowi na płukance Xtreme normalnie jeździmy na dystansie 150-200km (niekoniecznie jednorazowo) lub pracujemy 3mth. Sukcesywnie, krak olejowy, osady, muł olejowy są stopniowo rozluźniane, rozpuszczane i utrzymywane w bezpiecznej zawiesinie. Usuwane zostają przy wymianie, po spuszczeniu gorącego oleju. Takie długie działanie Xtreme ma jeszcze jedną zaletę, doskonale dekarbonizuje pierścienie tłokowe przywracając ich sprawność i ponowne doszczelnienie.

Korzyści po zastosowaniu Xado XTREME Flush:

• bezpieczna dla każdego rodzaju oleju, klasy lepkości zarówno wysoko jak i nisko popiołowego
• do wszystkiego o układzie smarowania mieszczącego 35-45L oleju (TIR, autobus, kombajn, ciągnik, koparka, kuter, maszyna rolnicza i budowlana)
• spłukuje i czyści kanały olejowe silnika. Eliminuje gumę, lakier i szlam
• dokładnie rozpuszcza nie powodując łuszczenia i rysowania zanieczyszczeniami panewek, gładzi cylindrów czy innych miejsc tarcia. Płukanki stacjonarne rozrzedzają olej w skutek czego dochodzi do przytarcia górnych partii silnika, bo olej tam nie dociera lub niedostatecznie może je smarować
• przywraca elastyczność uszczelnieniom silnika
• wiąże ciecze w oleju co umożliwia ich usunięcie podczas wymiany (kondensacja paliwa)
• można osiągnąć bardzo spektakularne efekty, jak uwolnienie zapieczonych pierścieni tłokowych. Co pozwala oszczędzić do kilku tysięcy złotych
• po tej płukance olej w kilka minut po wymianie nie zrobi się znowu czarny
• nie rozrzedza oleju, jest bezkwasowa i jeśli jej mała część pozostanie w chłodnicach olejowych to nic się nie stanie
• poprawia pracę turbin, chłodnic oleju czy wrażliwych na zanieczyszczenia mechanizmów silnika
• przywraca prawidłowe ciśnienie oleju i kompresję silnika – redukuje, a nawet całkowicie usuwa dymienie
• udział Revitalizanta® zapewnia pełną ochronę silnika podczas całego cyklu czyszczenia. W czasie kiedy silnik pracuje pod obciążeniem
• chroni przed fałszywymi sygnałami czujników z powodu nagromadzonych depozytów zanieczyszczeń
• płukanka w zgodzie z przepisami, silnik nie pracuje na postoju tylko podczas jazdy

Sposób użycia:

Jedno opakowanie 500 ml stosować na 35-45L oleju w układzie.

Należy rozgrzać silnik do temperatury roboczej. Następnie wlać XTREME Flush poprzez wlew oleju.

Przy dużym zanieczyszczeniu silnika i podejrzeniu utrudnionego funkcjonowania pierścieni tłokowych wymagane jest przejechanie 150–200km w normalny sposób (niekoniecznie jednorazowo) i dopiero wymiana oleju. Jazdę 200 km zastępują cztery godziny pracy stacjonarnej na biegu jałowym.

Dla silników, których praca ujęta jest w motogodzinach (mth) po wykonaniu pracy 3-3,5mth uzyskujemy efekt odpowiadający przejechaniu 150-200km.

Regularne czyszczenie, przy każdej wymianie oleju:  Należy wlać preparat do silnika i utrzymywać jego pracę na biegu jałowym przez 15–20 minut lub przejechać ok. 20km. A następnie wymienić olej w silniku.

Jest również bezpieczna dla łożysk turbosprężarek i filtrów cząstek stałych.

o marce XADO

Xado Chemical Group to światowy producent i właściciel marek VeryLube, AtomEX oraz Luxury Drive i Atomic Oil. Współpracuje z największymi potentatami w branży – Lubrizol, Infineum, Oronite czy Basf. Jego centrum naukowo-badawcze XADO Laboratories, posiada specjalistyczne laboratoria fizyko-chemiczne, chemiotologiczne, trybologiczne oraz balistyczne.

Xado to lider w dziedzinie wytwarzania dodatków nanotechnologicznych do rewitalizacji metalu.

Oleje produkowane są wyłącznie w XADO Lube B.V, Holandia zaś dodatki do olejów i paliw w fabryce na Ukrainie z upoważnienia XADO technology GMBH, Niemcy.

Jakość produktów spełnia wymagania specyfikacji między innymi Sweden Army, French Army, Bundeswehry jak i posiada approvale Porsche, Bentley’a, Lamborghini czy Rolls Royce’a. XADO to nie tylko oleje i dodatki – to cała gama smarów warsztatowych, depresatory, środki czyszczące i konserwujące, środki antykorozyjne. To również producent smarów do broni palnej, zarówno tej wyczynowej jak i wojskowej.